Harga Khusus Velg dan Ban Mobil Untuk Anda Driver Grab Car

grab car

Grab Stop

Grab Stop – Mulai tanggal 1 Oktober 2018 sampai dengan 1 April 2019, HSR – TKB Group Indonesia bekerjasama dengan Grab menyediakan velg dan ban mobil dengan harga khusus untuk driver grab car.

Harga Khusus Velg dan Ban Mobil Untuk Anda

Driver Grab Car

Saat ini biaya pembelian velg dan ban mobil menjadi sumber pengeluaran tahunan yang cukup menyita keuangan, Anda sebagai Driver Grab Car bisa memanfaatkan promo velg dan ban mobil dari HSR – TKB Group Indonesia sebagai langkah yang tepat untuk menghemat belanja otomotif tahunan.

Biaya perawatan mobil yang terus membesar setiap bulan sejalan dengan intensitas penggunaan jelas bukan pengalaman yang baik bagi keuangan rumah tangga Anda. Jika tidak diantisipasi, pengeluaran untuk mobil akan terus melejit sehingga bisa menggerus isi kantongmu cukup dalam.

Bila kamu ingin menekan biaya perawatan/penggantian part mobil khsusnya velg dan ban sebenarnya ada cara cerdas untuk menyiasatinya. Salah satu caranya adalah memanfaatkan promo harga khusus dari HSR – TKB Group yang bekerjasama dengan Grab.

Fasilitas Pembelian Velg dan Ban Mobil

Berikut fasilitas yang didapatkan Drive Grab Car yang melakukan pembelian Velg dan Ban Mobil HSR – TKB Group Indonesia :

grab car

fasilitas grab stop

Harga khusus velg dan ban mobil bagi Driver Grab Car berlaku di semua toko TKB Group yang tersebar di wilayah Indonesia, berikut daftar tokonya :

grab car

grab car

grab car

toko tkb

Nikmati layanan ini sekarang juga, hubungi toko HSR – TKB Group Indonesia di kota anda untuk informasi lebih lanjut.

 

Berpotensi Kuatkan Rupiah Toyota Rush

Rush Berpotensi Kuatkan Rupiah – 

Setelah dikeluarkan wacana soal pembatasan suplai kendaraan impor ke Indonesia, pemerintah Indonesia mempunyai strategi lain dalam menyeimbangkan pemasukan demi menyeimbangkan dan memulihkan kembali nilai tukar Rupiah yang berada dalam titik lemahnya yaitu 14.730 Rupiah untuk 1 Dollar AS.

Toyoto Rush

 Toyoto Rush

Indonesia yang merupakan Negara dengan perakit mobil sebanyak 5 merk, yaitu Suzuki, Toyota, Daihatsu, Mercedes dan Honda membuat pemerintah melihat kesempatan untuk meningkatkan ekspor kendaraan ke beberapa Negara.Nama seperti Xpander dan Avanza mungkin menjadi nama yang sering diingat dan tentunya merajai penjualan dalam negeri, namun jika melihat permintaan ekspor, nama Xpander dan Avanza dikalahkan oleh Toyota Rush yang mencapai 3.889 unit terjual.

Kabar ini tentunya bukan merupakan manipulasi data dari pihak Toyota maupun Daihatsu yang berkolaborasi dalam memberikan patennya sebagai kendaraan Low SUV yang lulus uji coba keselamatan dengan asosiasi pengujian kendaraan baru Asia Tenggara atau ASEAN NCAP. Selain itu, Toyota Rush dan Daihatsu Terrios juga berencana untuk memperluas ekspornya di luar Asia, seperti Uruguay, Bolivia, Kosta Rika, Panama, Jamaika sampai Afrika Selatan.

JTF Kreasi Otomotif Yang Tidak Biasa

JTF Kreasi Otomotif Yang Tidak Biasa

Kendaraan komersil seringkali dipandang secara kaku sebagai kendaraan yang mempunyai fungsi sekedar untuk urusan bisnis dan berorientasi kepada pekerjaan yang tidak mempunyai aspek seni dan kreasi. Hal tersebut tidak berlaku pada gelaran Jogjakarta Truck Festival yang secara resmi dibuka pada tanggal 8 September 2018 hari Sabtu.

 

JTF

JTF

Selain menjadi ajang untuk memamerkan konsep dan kreativitas yang tertuang dalam kendaraan komersil, acara ini juga merupakan sebuah bentuk apresiasi pada profesi pengendara angkutan komersil khususnya truk.

Acara ini mengambil lokasi di Jogja Expo Center dan dibuka oleh bupati Bantul, Suharsono serta Kanjeng Raden Mas Tumenggung Indro Kimping Suseno selaku ketua penyelenggara. Gelaran ini sudah mendapatkan peserta sebanyak 195, yang terdiri dari 140 kendaraan jeis truk, 35 dari modifikasi mobil Pick Up serta mobil miniatur sebanyak 30 unit dimana semua kendaraan akan memperebutkan 15 kategori yang dilombakan.

Lamborghini Tak Suka Turbo, Hybrid Jadi Solusi

LAMBORGHINI TAK SUKA TURBO- Lamborghini berkeras produk mereka tak bakal memakai turbo, seperti yang dilakukan kompetitornya di segmen super dan sportcar. Manufaktur asal Sant’Agata, Italia itu, ingin terus mempertahankan mesin naturally aspirated di antara gempuran mesin turbo yang lebih efisien dan punya performa.

Baca Juga : Honda Jazz Memakai Velg Racing Avalon Et 45 HSR

Lamborghini Tak Suka Turbo, Hybrid Jadi Solusi

Lamborghini Tak Suka Turbo, Hybrid Jadi Solusi

Mesin Yang Selalu terpilih Oleh Maurizio Reggiani

LAMBORGHINI TAK SUKA TURBO- Dilansir dari situs Autocar UK, Maurizio Reggiani selaku direktur teknis Lamborghini menyampaikan, masing-masing mobil mempunyai misi dan untuk itu harus memilih mesin yang tepat. “Untuk Urus, keputusannya turbo, tapi kami terus memilih naturally aspirated untuk super-sports car. Di masa mendatang, kami perlu mempertimbangkan konsumsi dan emisi bahan bakar. Saya percaya mesin naturally aspirated dipadankan dengan sistem hybrid bisa jadi jawaban yang tepat,” ungkapnya.

Penerus Lamborghini Huracan yang kabarnya muncul pada 2022 punya kemungkinan menjadi plug-in hybrid. Tapi Reggiani memberi indikasi, Aventador bakal lebih dulu memakai tambahan sistem elektrik. “Kami perlu melahirkan kembali ikon ini tanpa menghilangkan karakter serat karbon, mesin naturally aspirated V12 dan komponen lainnya. Melihat ke depan, kalau memang jadi hybrid, cara apa yang bisa kita pakai untuk mengakali bobotnya?” tambah Reggiani.

kerja Sama Lamborghini Dengan Massachussetts Institute of Technology (MIT)

Yang jadi pertimbangan, bobot baterai yang berat menambah bobot keseluruhan mobil. Apalagi untuk supercar, bobot jadi poin yang sangat penting. Untuk itu, Lamborghini sedang mengerjakan proyek bersama dengan Massachussetts Institute of Technology (MIT) di Boston, Amerika Serikat, untuk mengembangkan bodi serat karbon yang bisa berfungsi juga sebagai penyimpanan baterai maupun super konduktor. Reggiani juga mengatakan, penambahan sistem elektrik bisa membantu transmisi Aventador saat ini, yang agresif jadi lebih beradab.

Reggiani dan Lamborghini berkomitmen keras pada mesin naturally aspirated V12 dan V10. Ya, penerus Huracan juga bakal tetap memakai mesin V10 tanpa tambahan turbo. Menurutnya, sensasi yang diberikan oleh mesin 10-silinder tak bisa dihasilkan dari mesin lain. “Kenapa saya harus melakukan sesuatu yang berbeda? Kalau saya percaya pada mesin naturally aspirated, kenapa harus downgrade jadi V8 atau V6? Kami adalah Lamborghini, kami berada di puncak kesuksesan dari super-sports car. Kami ingin tetap berada di tempat kami saat ini,” ungkap Reggiani dengan penuh kebanggaan.

Jangan lewatkan juga informasi lainya seputar kerkembangan dunia otomotif hanya di tkb group indonesia

Koleksi Mobil Tak Biasa Lionel Messi

Koleksi Mobil- Lionel Messi boleh bersedih, tim Argentina tunduk dari Kroasia 0 – 3 pada laga Piala Dunia 2018. Belum lagi, tahun ini bisa jadi tahun terakhir Messi mengikuti Piala Dunia. Tapi koleksi mobil pemain andalan tim Tango itu boleh dibanggakan. Beberapa di antaranya, tak biasa dipilih atlet atau selebriti pada umumnya. Malah ada mobil keluarga yang memang khusus mengangkut istri dan anaknya. Apa saja mobil koleksi Lionel Messi?

Baca Juga ” Bikin Iri, Ini Koleksi Mobil Cristiano Ronaldo

Koleksi Mobil Tak Biasa Lionel Messi

Koleksi Mobil Tak Biasa Lionel Messi

Koleksi Mobil Di kabarkan Messi Mempunyai 2 Mobil Keren Sport

Entah ada apa dengan Messi dan Maserati. Ya, Maserati. Messi dikabarkan punya dua Maserati: GranTurismo MC Stradale dan GranTurismo S. MC Stradale yang memakai mesin V8 4,7 liter. Dengan daya 450 PS, bisa digenjot 300 km/jam dan bertitel sebagai GranTurismo terkencang yang pernah dibikin Maserati. Yang janggal, GranTurismo S. Mesinnya sama dengan MC Stradale tapi tenaganya lebih kecil 10 PS dan transmisinya banyak yang kurang suka, 6-speed semi-manual (AMT).

Tak lengkap koleksi mobil kalau tak ada merek Ferrari di dalamnya. Messi punya Ferrari F430 Spider yang disokong mesin V8 4,3 liter. Koleksi lain yang juga memakai mesin V8 dan berwujud spider, Audi R8 Spyder. Punya Messi merupakan generasi pertama dengan mesin V8 4,2 liter dengan tenaga 434 PS dan sudah dilengkapi dengan sistem gerak empat roda Quattro. Kecepatan puncak Audi R8 Spyder mencapai 300 km/jam.

Audi RS 6 Avant Performance Messi Juga Pernah Menunggangi

Masih dari merek Audi, Messi juga dilaporkan menunggangi Audi RS 6 Avant Performance. Meski berwujud estate, RS 6 Avant Performance punya mesin yang sadis, V8 4,0 liter twin-turbo dengan tenaga maksimal 600 PS dan dilengkapi penggerak Quattro andalan. Selain R8 dan RS 6 Avant Performance, Messi dilaporkan punya Audi Q7 SUV dan A7. Wajar karena belakangan Audi juga mendukung tim Barcelona tempat Messi bermain. Sementara SUV lain, Range Rover Vogue, juga jadi salah satu andalan Messi untuk kendaraan harian dan mengangkut keluarga. RR Vogue jadi salah satu model yang banyak dimiliki selebriti dan atlet.

Lionel Messi dikenal sebagai pendukung lingkungan yang bersih. Makanya mobil hybrid dan elektrik menjadi bagian koleksinya. Ada SUV hybrid Lexus RX 450h yang menggendong mesin V6 3,5 liter dan motor elektrik berdaya 267 PS. Mobil ramah lingkungan lain yang dimiliki Messi, Toyota Prius.

Selain itu, dilaporkan masih ada merek lain yang jadi koleksi, seperti Mercedes SLS dan Pagani Zonda Roadster yang cuma bisa dipacu di lintasan balap. Koleksi mobil Lionel Messi memang tak biasa, unik kalau dibanding pesepakbola lain seperti Cristiano Ronaldo.

jangan lewatkan juga informasi lainya seputar perkembangan otomotif di manca negara hanya di tkb group indonesia

Bikin Iri, Ini Koleksi Mobil Cristiano Ronaldo

Bikin Iri- Siapa tak kenal Cristiano Ronaldo? Pesepak bola yang jadi mesin gol tim Portugal di Piala Dunia 2018 ini memang fenomenal. Pria yang dikenal sebagai CR7 itu, juga ditengarai seorang petrol head alias maniak mobil.

Baca Juga Modifikasi Toyota Rush Dengan Velg HSR

Bikin Iri, Ini Koleksi Mobil Cristiano Ronaldo

Bikin Iri, Ini Koleksi Mobil Cristiano Ronaldo

Bikin Iri Dengan Usaha Keras Berujung Kemewahan

Berkat usaha kerasnya, ia kini bertabur kemewahan. Salah satunya, terlihat dari koleksi mobilnya yang bikin iri. Kalau melihat daftar mobil yang dimiliki atau pernah dimiliki pemain Real Madrid ini, sangat panjang. Beberapa di antaranya sangat ikonik. Dilaporkan sudah hampir 20 mobil yang pernah dibeli Cristiano sampai 2017 lalu. Beberapa koleksi mobil Cristiano Ronaldo bisa dilihat dari jejaring sosial Instagram miliknya.

Koleksi mobil CR7 yang paling menarik perhatian, duo Bugatti. Ya, CR7 punya dua Bugatti; Veyron dan yang termahal serta sangat terbatas, Bugatti Chiron. Wow! Karena Bugatti Chiron tidak dijual sembarangan, meski punya uang tak berarti bisa beli Chiron. Pihak manufaktur yang menilai siapa yang berhak membeli Chiron dan CR7 jadi salah satu yang boleh bangga karena mendapat jatah Chiron.

Selain itu, dari lini hypercar dan supercar, CR7 juga pernah pamer Lamborghini dan Ferrari di Instagram. Dua merek wajib itu tentu tak luput dari koleksi. CR7 punya Lamborghini Aventador LP700-4. Sedang dari Ferrari ada 599 GTO, 599 GTB Fiorano, F430 dan F12 TDf. Ia bahkan pernah mengalami kecelakaan hebat saat ngebut dengan Ferrari 599 GTB Fiorano pada 2009 sebelum pertandingan melawan Chelsea ketika dirinya masih membela Manchester United. Beruntung nyawanya selamat dan tanpa luka berarti. Supercar lain, McLaren MP4 12C.

Bintang Portugal ini suka Porsche

Sang bintang dari Portugal itu juga suka Porsche dan dilaporkan memiliki Porsche Cayenne dan upgrade Cayenne Turbo, serta 911 Carrera Turbo. Audi jadi salah satu yang banyak masuk garasi CR7 karena merek Jerman itu menjadi salah satu sponsor tim Real Madrid. Model-modelnya termasuk Audi Q7, R8, RS6 dan RS7. Brand arsitokrat, seperti Bentley, tak luput diincar CR7. Continental GTC, Bentley GT Speed dan Rolls Royce Phantom, adalah unit yang dibelinya. Maserati GranCabrio, BMW M6, Mercedes-Benz C220 CDI, Mercedes-Benz GLE 63, Mercedes-Benz S65 AMG Coupe, Aston Martin DB9, Chevrolet Camaro SS dan Range Rover Sport SVR jadi daftar mobil lain yang mengisi garasi CR7.

Sebagai petrol head, Cristiano Ronaldo tak sekadar membeli dan mengumpulkan mobil mahal, sebagian besar termasuk mobil kencang dan ikonik. Sampai 2017 tercatat koleksi mobil CR7 berjumlah 19 mobil dan total biaya yang dikeluarkan sudah mencapai sekitar Rp 100 miliar menurut dailymail uk. Bikin iri!

jangan lewatkan juga informasi lainya seputar perkembangan otomotif di manca negara hanya di tkb group indonesia

Hati Hati, Pelanggaran Ini Bisa Membuat SIM Di Cabut Loh

Hati Hati, Pelanggaran- Beberapa pengguna kendaraan bermotor di Indonesia banyak yang belum mengetahui bahwa Surat Izin Mengemudi ( SIM) itu sewaktu-waktu bisa dicabut.

Baca Juga : Corolla Modifikasi Memakai  Velg Mugen HSR

Hati Hati, Pelanggaran Ini Bisa Membuat SIM Di Cabut Loh

Hati Hati, Pelanggaran Ini Bisa Membuat SIM Di Cabut Loh

UU No 22 Tahun 2009 Yang Merupakan Revisi Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan (LLAJ)

Hati Hati, Pelanggaran- Pencabutan SIM itu tertuang pada UU No 22 Tahun 2009 yang merupakan revisi dari UU 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

Berikut bunyi lengkap Pasal 89 yang terdiri dari 3 ayat itu:

(1) Kepolisian Negara Republik Indonesia berwenang memberikan tanda atau data pelanggaran terhadap Surat Izin Mengemudi milik Pengemudi yang melakukan pelanggaran tindak pidana Lalu Lintas.

(2) Kepolisian Negara Republik Indonesia berwenang untuk menahan sementara atau mencabut Surat Izin Mengemudi sementara sebelum diputus oleh pengadilan.

(3) Ketentuan lebih lanjut mengenai pemberian tanda atau data pelanggaran sebagaimana dimaksud pada ayat

(1) dan ayat

(2) diatur dengan peraturan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia.

Pada Pasal 314 ditegaskan lagi bahwa SIM bisa dicabut. Bunyinya: Selain pidana penjara, kurungan, atau denda, pelaku tindak pidana Lalu Lintas dapat dijatuhi pidana tambahan berupa pencabutan Surat Izin Mengemudi atau ganti kerugian yang diakibatkan oleh tindak pidana lalu lintas.

Pelanggaran Menyebabkan Orang Meninggal Anksinya Diatur Dalam Pasal 311 Ayat 5

Sedangkan bila pelanggaran itu sampai menyebabkan orang meninggal maka semua sanksinya diatur dalam Pasal 311 ayat 5 yang berbunyi: Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (4) mengakibatkan orang lain meninggal dunia, pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 12 (dua belas) tahun atau denda paling banyak Rp 24.000.000,00 (dua puluh empat juta rupiah). Nah, daripada harus mengurus ulang SIM baru, alangkah baiknya jika kita tertib berlalu lintas.

Jangan lewatkan juga informasi lainya seputar perkembangan dunia otomotif hanya di TKB GROUP INDONESIA

Fitur “Keyless Ignition” Ternyata Bisa Jadi Penyebab Kematian

Fitur “Keyless Ignition”- Sistem keyless ignition atau menyalakan dan mematikan mobil tanpa menggunakan batang kunci, hanya dengan memencat tombol, ternyata bisa menjadi jadi penyebab kematian terutama di wilayah Amerika Serikat.

Baca Juga : Velg V001 HSR Untuk Modifikasi Mobil Ignis

Fitur “Keyless Ignition” Ternyata Bisa Jadi Penyebab Kematian

Fitur “Keyless Ignition” Ternyata Bisa Jadi Penyebab Kematian

Mobil Baru Mengadopsi Fitur Tersebut

Fitur “Keyless Ignition”- Fitur tersebut memang sedang populer, di mana hampir separuh mobil baru yang meluncur sudah mengadopsi teknologi tersebut. Namun ternyata dalam kondisi tertentu, fitur tersebut bisa menyebabkan insiden tragis.

Berdasarkan laporan New York Times dan Carscoops, Senin (21/5/2018) setidaknya 28 orang telah tewas di Amerika Serikat oleh polusi karbon monoksida dari mobil dengan fitur keyless. Sementara 45 orang lainnya mengelami cedera dan beberapa dari mereka menderita kerusakan otak.

Teknologi itu beresiko lantaran beberapa pengemudi lupa untuk mematikan mesin mereka, ketika memarkirkannya di garasi rumah. Mengingat suara mesin-mesin mobil baru yang semakin senyap, membuat pemilik hanya memarkir saja dan masuk ke dalam rumah, tanpa menyadari bahwa kendaraan mobil masih menyala.

Jika ini terjadi untuk jangka waktu yang panjang, mereka akhirnya bisa mengalami kematian karena keracunan karbon monoksida.

Sebagian Besar Belum Membuat Sistem Keamanan Baru Untuk Mencegah

Namun, meski sudah banyak korban jiwa, sebagian besar pembuat mobil belum memperkenalkan sistem keamanan baru untuk mencegah ini.  Sebelumnya Society of Automotive Engineers sudah menyerukan untuk memasang sistem pengingat, kalau mobil masih dalam keadaan menyala.

Pihak National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) juga sudah mengusulkan peraturan baru, yang mengharuskan si mobil bisa mengingatkan pemilik ketika kunci kontak tidak dimatikan. Namun, banyak pembuat mobil menentang peraturan baru ini.

Padahal salah satu merek seperti Ford sudah mulai mengakomodasinya, di mana produk barunya akan secara otomatis mematikan mesin jika mobil dalam kondisi idle selama 30 menit, dan kunci utama tidak ada di dalam kendaraan. Sayangnya, sejumlah produsen mobil masih belum mengikutinya

Jangan lewatkan juga informasi lainya seputar perkembangan otomotif di dunia hanya di TKB GROUP INDONESIA